Η «ΠΟΛΙΤΙΚΉ ΤΗΣ ΈΝΤΑΣΗΣ» ΒΟΗΘΆ ΤΗΝ ΚΥΒΈΡΝΗΣΗ

 

 

 Γράφει ο Γιώργος Δελαστίκ

Δράση παρακρατικών μηχανισμών που κατευθύνονται από κύκλους της εξουσίας με στόχο να περισπάσουν την προσοχή του ελληνικού λαού και έτσι να διευκολύνουν την κυβέρνηση να περάσει εξουθενωτικά αντιλαϊκά μέτρα στη Βουλή ή κάποιο νέο κύμα χαμηλής έντασης δραστηριότητας από αναρχικές ομάδες με γκαζάκια και …………
σποραδικούς πυροβολισμούς σε κτίρια;
‘Η μήπως αθέλητη συνύπαρξη και των δύο φαινομένων; Τα ερωτήματα αυτά γεννιούνται αυθόρμητα στο μυαλό του κάθε Ελληνα, με αφορμή το μπαράζ επιθέσεων με γκαζάκια τις τελευταίες ημέρες και τους νυχτερινούς πυροβολισμούς κατά των γραφείων της ΝΔ. Τέτοια ερωτήματα άλλωστε προκαλούν πάντα ανάλογα φαινόμενα σε μια χώρα σαν τη δική μας, όπου η δράση του παρακράτους έχει πολύ μακρά ιστορία, αλλά και οι επιθέσεις με γκαζάκια αποτελούν ρουτίνα. Απαντήσεις στα θέματα αυτά δεν παίρνει ποτέ ο κόσμος. Ελάχιστα άτομα είναι αυτά που γνωρίζουν την αλήθεια, αλλά αυτοί δεν μιλούν ποτέ κι έτσι όλοι εμείς οι υπόλοιποι παραμένουμε σε βαθύ σκοτάδι κάνοντας υποθέσεις και δυσπιστώντας απέναντι στους πάντες και πρωτίστως απέναντι στις Αρχές.
Μόνο ορισμένες πολιτικές επισημάνσεις μπορούμε να κάνουμε εμείς – και αυτές επισφαλείς. Oπως κάθε φορά που κάποιος δεν ξέρει τους δράστες κάποιου αξιοσημείωτου γεγονότος και προσπαθεί να καταλάβει σε χοντρές γραμμές τι συνέβη, το πρώτο ζήτημα που μπαίνει είναι το ποιος ωφελείται από το γεγονός, ποιος ωφελείται πολιτικά. Αυτό το κριτήριο δεν είναι απόλυτο, δεν ισχύει όλες τις φορές, αλλά πολύ συχνά έχει βαρύνουσα σημασία. Και επειδή αναφερόμαστε στην πολιτική, σε καμιά περίπτωση αυτό δεν σημαίνει ότι ο ωφελούμενος είναι και ο δράστης ή ο οργανωτής του ευνοϊκού γι’ αυτόν γεγονότος.
Στις περιπτώσεις δράσης του παρακράτους κάθε εξουσίας, ποτέ δεν ήταν ο πρωθυπουργός αυτός που έδινε τις σχετικές εντολές. Συχνά δεν ήταν καν μπλεγμένος ούτε κάποιος σκοτεινός υπουργός της εκάστοτε κυβέρνησης. Αυτό ιστορικά στην Ελλάδα έχει αποτυπωθεί με ανάγλυφο τρόπο στην περιβόητη φράση του Κωνσταντίνου Καραμανλή «Ποιος κυβερνά αυτή τη χώρα;» όταν επί πρωθυπουργίας του δολοφονήθηκε ο Γρηγόρης Λαμπράκης.
Δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν κάποιοι τρομοκράτες επέλεξαν κατά σύμπτωση να πυροβολήσουν κατά των γραφείων της ΝΔ τα χαράματα της ίδιας μέρας που η συγκυβέρνηση Σαμαρά, Βενιζέλου, Κουβέλη ψήφισε στη Βουλή την επαίσχυντη παραίτηση της Ελλάδας από κάθε δικαίωμα ασυλίας κρατικής περιουσίας έναντι των δανειστών.
Σε απλά ελληνικά αυτό σημαίνει ότι αν κάποια ελληνική κυβέρνηση αδυνατεί να αποπληρώσει δανειακές υποχρεώσεις, τότε η ΕΕ ή το ΔΝΤ ή η ΕΚΤ έχουν νομικά το δικαίωμα να κατασχέσουν την… Ακρόπολη ή το κτίριο της Βουλής! Το αν θα το κάνουν ή όχι οι ξένοι δανειστές είναι δευτερεύον για την ώρα, το εξωφρενικό είναι το τι υπέγραψαν με την ψήφο και των βουλευτών τους η ΝΔ, το ΠΑΣΟΚ και η ΔΗΜΑΡ. Επιπλέον, την ώρα που τα εισοδήματα καταρρέουν, η κυβέρνηση αυξάνει ως πρώτη δόση για το 2013 την τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος κατά 13%, «γδέρνει» για μια ακόμα φορά τον ελληνικό λαό επιβάλλοντας πρόσθετους φόρους 2,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, με πρώτα θύματα φυσικά τους μισθωτούς και τους συνταξιούχους, αλλά και όλους τους ελεύθερους επαγγελματίες. Μεθαύριο πρέπει να αποφασίσει η Βουλή αν για τον χειρισμό της λίστας Λαγκάρντ θα παραπέμψει σε προανακριτική επιτροπή τον Γιώργο Παπακωνσταντίνου, ενώ με ενδιαφέρον πολιτικό αναμένεται και το πόσοι βουλευτές από τους 300 θα ψηφίσουν υπέρ της παραπομπής και του εκ των κυβερνητικών εταίρων προέδρου του ΠΑΣΟΚ Ευάγγελου Βενιζέλου.
Η κυβέρνηση κατηγορείται επίσης και δικαίως από την αντιπολίτευση ότι κυβερνά με αλλεπάλληλα «κοινοβουλευτικά πραξικοπήματα» λόγω της συστηματικής προσφυγής της σε Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου που επιτρέπονται σε σπανιότατες περιπτώσεις λόγω απολύτως έκτακτων συνθηκών. Αυτό είναι το εξαιρετικά δυσμενές για την κυβέρνηση πολιτικό κλίμα, μέσα στο οποίο κάποιοι πυροβόλησαν τα άγρια μεσάνυχτα τα γραφεία της ΝΔ. Μιλώντας από πολιτική σκοπιά, το μόνο βέβαιο είναι πως σίγουρα ο ΣΥΡΙΖΑ δεν έχει να ωφεληθεί τίποτα από την ενασχόληση των μέσων ενημέρωσης και της κοινής γνώμης όχι με τα προαναφερθέντα κρίσιμα θέματα, αλλά με τον κάλυκα στο άδειο γραφείο του προέδρου της ΝΔ, το οποίο είχε μήνες να επισκεφθεί, όπως ανέφεραν δημοσιογράφοι και μάλιστα στην κρατική τηλεόραση. Σύμπτωση; Δεν θα το μάθουμε ποτέ.

 
Αναρτήθηκε από kafeneio

Ήρωας ή τοκογλύφος;

 

 
 
 
 
ΤΡΙΤΗ, 15 Ιανουαρίου 2013
 
Δημοσιεύτηκε στο ΠΟΝΤΙΚΙ ART, 
τεύχος 295 στις 10 Ιανουαρίου 2013

Γιώργος Ι. Αλλαμανής

Ήρωας ή τοκογλύφος;

Με αφορμή το νέο βιβλίο «Ο βίος του στρατηγού Μακρυγιάννη» του ιστορικού Νίκου Θεοτοκά, ανοίγει για άλλη μια φορά η «καυτή» συζήτηση περί εθνικών ηρώων. Το «Ποντίκι art» φιλοξενεί δύο εκ διαμέτρου αντίθετες απόψεις για τη σχέση μας με τα εθνικά σύμβολα

Μία εθνική σχιζοφρένεια χαρακτηρίζει τη διδασκαλία της Ιστορίας στην Ελλάδα, τουλάχιστον από τη Μεταπολίτευση του 1974 μέχρι σήμερα.
Στα μεν σχολεία ο ηρωποιητικός μηχανισμός και η κατασκευή της εθνικής ταυτότητας υπακούουν στην παραδοσιακή «τριπλή» αντίληψη της ιστορικής γραμμής που ανέπτυξε τον 19ο αιώνα ο Κωνσταντίνος Παπαρρηγόπουλος: Αρχαία Ελλάδα – Βυζάντιο – Νεότεροι Χρόνοι.
Στα δε πανεπιστήμια η ιστορική επιστήμη ασκεί κριτική στο κυρίαρχο ελληνοχριστιανικό ιδεολόγημα, αφήνοντας χώρο για αδογμάτιστο διάλογο, καταδύσεις στις πηγές, πολλαπλές ερμηνείες.
Τα ξανασκεφτόμουν όλα αυτά διαβάζοντας προ ημερών μία συνέντευξη του ιστορικού Νίκου Θεοτοκά στα «Νέα», στη Μικέλα Χαρτουλάρη, με αφορμή το κατακαίνουργιο βιβλίο του «Ο βίος του στρατηγού Μακρυγιάννη» (εκδόσεις Βιβλιόραμα).
Μελετητής του Μακρυγιάννη ήδη από τη δεκαετία του ’80, ο συγγραφέας εκλαϊκεύει – κι αυτό τον κάνει να ξεχωρίζει από τον ακαδημαϊκό αυτισμό όσων «αναστοχάζονται» σε συμπόσια στο περιθώριο της κοινωνίας – τον βίο του νεαρού Ρουμελιώτη που έπεσε στη φωτιά του 1821 ως «[…] ο παραδοσιακός άνθρωπος που πολέμησε με τους επαναστάτες για να γκρεμίσει τον μόνο κόσμο στον οποίο μπορούσε να υπάρχει».
Ο Μακρυγιάννης είχε 100 ενόπλους, η Διοίκηση τον πλήρωνε για υπερδιπλάσιους – greek statistics. Ήταν αντιφατικός: τοκογλύφος και δεκτικός στην ιδέα του έθνους, τη μια με τον Κολοκοτρώνη στις εμφύλιες συρράξεις, την άλλη εναντίον των καπεταναίων, ευνοημένος του Όθωνα και αρχισυνωμότης, μεγαλοϊδιοκτήτης ακινήτων και μισότρελος κήρυκας της εν Χριστώ πενίας στα γεροντάματα.
Και η γενιά του ’30 και η Αριστερά αγιοποίησαν προκρούστια τον Μακρυγιάννη. Τον έβαλαν η καθεμιά στα δικά της καλούπια. Τον μετέτρεψαν σε «πρότυπο φρονηματισμού», έναν διδακτικό άγιο, με φράσεις σκόρπιες (όπως η θαυμάσια «Είμαστε εις το εμείς κι όχι εις το εγώ»), αλλά αποκομμένο από την εποχή του, δηλαδή από τη φοβερή γέννηση και τα πρώτα βήματα του ανίσχυρου – τότε και πάντα – νεοελληνικού προτεκτοράτου.
Αν πριν από λίγα χρόνια μία τηλεοπτική σειρά όπως το «1821» του ΣΚΑΪ έκανε τους επαγγελματίες πατριώτες να βγάζουν αφρούς από το στόμα, αυτή η επανατοποθέτηση ενός εικονίσματος θα πρέπει να μας προβληματίσει για το αβυσσαλέο ρήγμα που χωρίζει τη σχολική ιστορική αφήγηση από την αδογμάτιστη επιστήμη και τις χίλιες κοφτερές ακμές της «αλήθειας».

 

Τελικα καποιοι δεν καταλαβαινουν Οτι οι Ελληνες κανουν αιματηρες θυσιες …Νισαφι πια

 

 
 
 
ΤΡΙΤΗ, 15 Ιανουαρίου 2013
 
Δημοσιεύτηκε στο ΠΟΝΤΙΚΙ ART, 
τεύχος 295 στις 10 Ιανουαρίου 2013

Γιώργος Ι. Αλλαμανής

5.900 ευρώ τον μήνα δεν «χωνεύονται» με τίποτα…
Αναβόσβησε σαν ξαφνικό φλας στην ιστοσελίδα της Διαύγειας το κοστολόγιο της εκπομπής «136» της ΕΡΤ, με την Ανθή Σαλαγκούδη και τον Γιάννη Δάρρα. Εκεί οι φορολογούμενοι σαν τα ζώα συνέλληνες πληροφορήθηκαν ότι η αμοιβή του πατριάρχη των ημεδαπών τηλε-σεφ Ηλία Μαμαλάκη, συνεργάτη της εκπομπής, (θα) ήταν περίπου 5.000 ευρώ τον μήνα, από την ιδιωτική εταιρεία παραγωγής (εξωτερική παραγωγή της ΕΡΤ), συν άλλα 900 ευρώ «κατόπιν συμφωνίας με τη διοίκηση της ΕΡΤ». Πόσες κομμένες συντάξεις γερόντων μάς κάνουν αθροιστικά 5.900 ευρώ τον μήνα; Το ποσό αυτό, από τον τρύπιο δημόσιο κορβανά, δεν χωνεύεται με τίποτα…

Ο κ. Μαμαλάκης αποχώρησε από την εκπομπή σχεδόν ταυτόχρονα με την ιντερνετική ανάρτηση. Δεν μάθαμε αν έλαβε ποτέ κάποια χρήματα και δεν εξήγησε ουσιαστικά γιατί έφυγε. «Βλέποντας τις πρώτες πρόβες ομολογώ ότι δεν μου άρεσε καθόλου. […] Ο λόγος της αποχώρησης είναι καθαρά προσωπικός και έχει να κάνει με προσωπικές εκτιμήσεις άλλων θεμάτων» δήλωσε κρυπτικά, ενώ οι φήμες περιέγραφαν ένα οργανωτικό σούπερ μπάχαλο, στα χνάρια των λαμπρών και πατροπαράδοτων τηλεοπτικών αξιών του… «άρπα κόλλα».
Δεν είναι ότι τα ζήτησε, δεν είναι ότι (ίσως δεν) τα εισέπραξε, είναι ότι του τα πρόσφεραν! Λεφτά του ελληνικού Δημοσίου, με νοοτροπία προ-μνημονιακή, σε ένα από τα τελευταία ανεξέλεγκτα φέουδα του καταρρέοντος πελατειακού και (τρι)κομματικού κράτους, τη δημόσια ραδιοτηλεόραση.
Ο ίδιος γκρινιάζει ότι, αν υποβάλει άλλες, δικές του προτάσεις στην ΕΤ3 και στη ΝΕΤ για εκπομπές, είναι σίγουρος ότι θα τους τις απορρίψουν. Άραγε συνιστά αδιακρισία να ζητήσουμε να ανακοινώσει ο κ. Μαμαλάκης τα αναλυτικά εξοδολόγια αυτών των προτάσεών του; Πόσο κοστολογεί τον εαυτό του;

 

Κάν’ το όπως το Ann Arbor

 

 

 
 
 
ΤΡΙΤΗ, 15 Ιανουαρίου 2013
 
Δημοσιεύτηκε στο ΠΡΑΣΙΝΟ ΠΟΝΤΙΚΙ, 
τεύχος 39 στις 3 Ιανουαρίου 2013

Βάλια Μπαζού

Κάν’ το όπως το Ann Arbor
Το Ann Arbor, ιδανικά, είναι µια πόλη σαν τον Βόλο, τη Λάρισα, το Ηράκλειο, τα Ιωάννινα, το Περιστέρι, τουλάχιστον, µε συγκριτικό στοιχείο και µόνο τον πληθυσµό τους που είναι πάνω από 100.000 κατοίκους.
Βρίσκεται στην πολιτεία του Μίτσιγκαν και έχει 113.934 κατοίκους, όσους περίπου καθεµιά από τις πέντε ελληνικές πόλεις που αναφέραµε. Και κάπου εδώ σταµατούν οι συγκρίσεις. Γιατί η δηµοτική αρχή του Ann Arbor αποφάσισε πριν από λίγες ηµέρες να πάρει δραστικά µέτρα για την κλιµατική αλλαγή, µε συγκεκριµένους στόχους µείωσης των αερίων του θερµοκηπίου, µέσα από ένα λεπτοµερές και κοστολογηµένο σχέδιο για τη µείωση των εκποµπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 8% µέχρι το 2015, 25% µέχρι το 2025 και 90% µέχρι το 2050, µε σηµείο αναφοράς τα επίπεδα εκποµπών του 2000. Ο επίτροπος Περιβάλλοντος του δήµου Matt Naud παρουσιάζοντας το Σχέδιο ∆ράσης δεν αναλώθηκε σε λόγους «δεκάρικους», δεν έκανε καµιά βαθυστόχαστη πολιτική ανάλυση, αλλά µίλησε απλά και ξεκάθαρα λέγοντας τα πράγµατα µε το όνοµά τους: «είµαστε όλοι υπεύθυνοι και πρέπει να κάνουµε ό,τι µπορούµε για να µειώσουµε τις επιπτώσεις στη ζωή µας και στη ζωή των παιδιών και εγγονιών µας, όπως επίσης και τις επιπτώσεις στον πανέµορφο πλανήτη που είµαστε τυχεροί που ζούµε».
Επισηµαίνεται ότι η στρατηγική που ακολουθεί το Ann Arbor αλλά και άλλες πόλεις των ΗΠΑ έρχεται σε πλήρη αντίθεση µε την επίσηµη θέση της χώρας που συστηµατικά υποτιµά τα µέτρα για την κλιµατική αλλαγή και συστηµατικά σαµποτάρει κάθε διεθνή προσπάθεια για τη λήψη δεσµευτικών µέτρων για τη µείωση των εκποµπών.
Η δράση, όµως, των πόλεων όπως το Ann Arbor δείχνει ότι η κινητοποίηση των τοπικών κοινωνιών µπορεί να αποτελέσει την απάντηση σε µια κεντρική διοίκηση που κωφεύει και επιµένει σε πρακτικές περασµένων δεκαετιών. Θα µπορούσε άραγε µια ελληνική πόλη να χαράξει το δικό της Σχέδιο ∆ράσης σε πείσµα των αντιαναπτυξιακών και αντιπεριβαλλοντικών πολιτικών του ΥΠΕΚΑ και της κυβέρνησης;
Η αλήθεια είναι ότι στην Ελλάδα, εάν ένας δήµος εκπονούσε σχέδιο δράσης για την κλιµατική αλλαγή και ο δήµαρχος ή ο αρµόδιος αντιδήµαρχος Περιβάλλοντος µιλούσε για το µέλλον των παιδιών και του πλανήτη, θα ακουγόταν ως ένας γραφικός τύπος, που βρίσκεται εκτός τόπου και χρόνου και που δεν ασχολείται µε τα «µεγάλα» και «σοβαρά» προβλήµατα της πόλης… Τα πράγµατα, όµως, δεν είναι τόσο απλά και όσοι επιµένουν, και είναι πολλοί στην Ελλάδα, να λοιδορούν ότι τους ξεπερνά, απλώς συµβάλλουν στο να χαθεί η ευκαιρία της ανάπτυξης.
 
Πράσινη πόλη
Η αρχή έγινε το 2011, όταν το δηµοτικό συµβούλιο της πόλης του Ann Arbor αποφάσισε µέχρι το 2015, µέσα σε δυο χρόνια δηλαδή, το 30% της ενέργειας που απαιτείται για τη λειτουργία όλων των δηµοτικών κτηρίων και επιχειρήσεων να προέρχεται από Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας. Παράλληλα αποφάσισε οι εκποµπές διοξειδίου του άνθρακα που εκλύονται από δραστηριότητες του δήµου να µειωθούν κατά 50% µέχρι το 2015 αντί για 8% που αποφασίστηκε για τους κατοίκους και τους επιχειρηµατίες της πόλης.
Η απόφαση αυτή είναι συµβολική, µε στόχο να δείξει ότι ο δήµος πρέπει να λαµβάνει πιο αυστηρά και πιο προωθηµένα µέτρα, δίνοντας έτσι το παράδειγµα για την πόλη του αύριο, ένα παράδειγµα που συνδυάζει τη λογική της εξοικονόµησης µε τη λογική της καινοτοµίας και της εκµετάλλευσης όλων των νέων τεχνολογιών.
Τα µέτρα που αποφασίστηκαν στο Σχέδιο ∆ράσης για το Κλίµα θα επηρεάσουν δραστικά τον τρόπο µε τον οποίο ζει σήµερα η πόλη. Για παράδειγµα, προβλέπει κίνητρα ώστε όσοι κάτοικοι το επιθυµούν να µετακοµίσουν σε απόσταση 2 µιλίων από τη δουλειά τους προκειµένου να µειωθούν τα χιλιόµετρα που διανύουν και άρα οι εκποµπές διοξειδίου του άνθρακα καθώς και κίνητρα για τη χρήση των µέσων µαζικής µεταφοράς, τα δροµολόγια των οποίων θα ενισχυθούν, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις νυχτερινές ώρες. Το Σχέδιο Δράσης προβλέπει συγκεκριμένα μέτρα για την εξοικονόμηση ενέργειας από τα κτήρια, τη χρήση της γης, τη διαχείριση των πόρων, με έμφαση στο νερό, καθώς και τη δημόσια υγεία.
 
Στοπ στην ακριβή ενέργεια
Το θέμα της εξοικονόμησης ενέργειας και της χρήσης ΑΠΕ θεωρείται κεντρικό στη στρατηγική του δήμου αφού, όπως επισημαίνουν, ό,τι μέτρα είχαν λάβει μέχρι σήμερα για την ενεργειακή απόδοση και την εξοικονόμηση δεν οδήγησαν σε πραγματική οικονομία στο κόστος της ενέργειας γιατί οι τιμές του φυσικού αερίου ανεβαίνουν συνεχώς, με αποτέλεσμα τα όποια οφέλη από την εξοικονόμηση να εκμηδενίζονται. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της δημοτικής αρχής, συνολικά η πόλη δαπανά πάνω από 140 εκατομμύρια δολάρια τον χρόνο για θέρμανση και ηλεκτρική ενέργεια, χρήματα που δεν μένουν στην πόλη αφού η ενέργεια που καταναλώνεται από την πόλη δεν παράγεται τοπικά. Η στροφή, επισημαίνουν, σε άλλου τύπου μορφές ενέργειας, που θα μπορούσαν μάλιστα να παραχθούν τοπικά, προσφέρει πολύ μεγάλα επίπεδα εξοικονόμησης χρημάτων, αφού για παράδειγμα, εάν με τις κατάλληλες επενδύσεις επιτευχθεί αρχικά μείωση κατά 10% της ενέργειας που παράγεται από συμβατικές μορφές ενέργειας, αυτό θα σήμαινε εξοικονόμηση 14 εκατομμυρίων δολαρίων, που θα μπορούσαν να διοχετευτούν στην τοπική οικονομία. Το ποσοστό του 10% μεταφράζεται σε εξοικονόμηση για κάθε οικογένεια περίπου 160 δολαρίων τον χρόνο, αφού, σύμφωνα με τα στοιχεία τους, ένα μέσο νοικοκυριό στο Ann Arbor δαπανά για τις ενεργειακές του ανάγκες περίπου 1.600 δολάρια τον χρόνο. Ο στόχος του δήμου είναι διπλός αφού βάσει των υπολογισμών τους, εάν σε κάθε σπίτι στο Ann Arbor τοποθετηθούν συστήματα για την παραγωγή πράσινης ενέργειας ισχύος 1 Κιλοβάτ, η πόλη μόνο από τις κατοικίες θα μπορούσε να παράγει 30 εκατομμύρια κιλοβατώρες κάθε χρόνο, που αντιστοιχούν, περίπου, στο 10% της συνολικής απαιτούμενης ενέργειας.
Το δεύτερο σκέλος του προγράμματος προβλέπει στρατηγικές συμμαχίες του δήμου με εταιρείες ΑΠΕ προκειμένου από κοινού να χρηματοδοτήσουν ΑΠΕ έτσι
ώστε να παράγεται και να καταναλώνεται τοπικά πράσινη ενέργεια μειώνοντας τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα αλλά και τονώνοντας την τοπική οικονομία. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπονται επίσης μέτρα για την ενίσχυση της παραγωγής τοπικών προϊόντων που έχουν πολύ μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα από τα εισαγόμενα από άλλες πολιτείες, με στόχο και πάλι την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής αλλά και την τόνωση της τοπικής οικονομίας.

Ξανάγινε… ρόμπα η συγκυβέρνηση

 
 154

0
 
 
ΤΡΙΤΗ, 15 Ιανουαρίου 2013
 
Δημοσιεύτηκε στο ΠΟΝΤΙΚΙ, 
τεύχος 1742 στις 10 Ιανουαρίου 2013

Το Ποντίκι

Ξανάγινε… ρόμπα η συγκυβέρνηση

Καταγγελία – κόλαφο κατά της κυβέρνησης κατέθεσε στις 2 Ιανουαρίου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ο επιστημονικός φορέας Ecocity επισημαίνοντας ότι δεν έχει ληφθεί κανένα μέτρο για την πάταξη του λαθρεμπορίου και της νοθείας καυσίμων, με αποτέλεσμα να τίθενται σε κίνδυνο η δημόσια υγεία, το περιβάλλον και η οικονομία της χώρας.
Η κυβέρνηση, όπως επισημαίνει ο επιστημονικός φορέας, όχι μόνο δεν έλαβε μέτρα για την αντιμετώπιση των σοβαρών αυτών προβλημάτων, αλλά αντίθετα προχώρησε σε ρυθμίσεις, όπως η απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης στις περιοχές Αθήνας και Θεσσαλονίκης, που ενισχύουν τις δυσμενείς επιπτώσεις και ιδιαίτερα την αύξηση εκπομπής των φονικών αιωρούμενων σωματιδίων.
Οι επιστήμονες του Ecocity καταγγέλλουν, μάλιστα, ότι τα αρμόδια υπουργεία εσκεμμένα παραλείπουν να αναφερθούν στις επικίνδυνες εκπομπές μικροσωματιδίων και οξειδίων αζώτου από την καύση νοθευμένου πετρελαίου και πετρελαίου θέρμανσης από πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Στην καταγγελία προς τον επίτροπο Περιβάλλοντος Janez Potocnik και τον επίτροπο Υγείας και Πολιτικής Καταναλωτών Μάρος Sefcovits, οι επιστήμονες του Ecocity ζητούν από την Κομισιόν να κινήσει τους αναγκαίους μηχανισμούς κατά της Ελλάδας, ώστε:
◆ Να παταχθούν το λαθρεμπόριο και η νοθεία των καυσίμων στη χώρα μας.
◆ Να ελεγχθεί η παράνομη χρήση νοθευμένου καυσίμου σε πετρελαιοκίνητα οχήματα και να αξιολογηθούν οι εκπομπές ρύπων πετρελαιοκίνητων οχημάτων νέας τεχνολογίας στις δύο πόλεις, Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
◆ Να εφαρμοστούν μέθοδοι περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας για την ορθή λειτουργία στις δύο πόλεις και τη βελτίωση του εισπνεόμενου αέρα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, καθώς και σε άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας.
◆ Να αξιολογηθούν οι συνέπειες της άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης στην υγεία των πολιτών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
◆ Να υιοθετήσει το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής μέτρα μείωσης μικροσωματιδίων και οξειδίων του αζώτου στις δύο πόλεις, ώστε να εφαρμοστεί η σχετική νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επικίνδυνη αδιαφορία
Οι επιστήμονες του Ecocity στηρίζουν την καταγγελία τους σε εμπεριστατωμένες μελέτες και αναφορές, όπως στο πόρισμα της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής που εκδόθηκε μετά την εξέταση του θέματος πετρελαιοκίνησης Ι.Χ. οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, στα συμπεράσματα μελέτης του ΙΟΒΕ, καθώς και στα συμπεράσματα του διαλόγου που πραγματοποίησε το Ecocity με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τα αρμόδια υπουργεία, τα κόμματα και εκπροσώπους της αγοράς καυσίμων.
Με βάση τα στοιχεία των μελετών, το Ecocity στοιχειοθετεί προς την Κομισιόν πέντε σημαντικές παραλείψεις της κυβέρνησης και γενικότερα όλων των αρμόδιων φορέων, και συγκεκριμένα:
◆ Την πλήρη αδυναμία της ελληνικής διοίκησης να πατάξει την παράνομη διάθεση και χρήση του νοθευμένου πετρελαίου (θέρμανσης – ναυτιλίας) στην Ελλάδα και ειδικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
◆ Τη μη πάταξη από τις αρμόδιες αρχές της παράνομης χρήσης του πετρελαίου θέρμανσης για την κίνηση οχημάτων, με συνέπεια την εκπομπή μεγάλου αριθμού αιωρούμενων σωματιδίων.
◆ Την απώλεια πολύ σημαντικών δημόσιων εσόδων λόγω του λαθρεμπορίου καυσίμων.
◆ Την ατεκμηρίωτη απόρριψη από τον τέως υπουργό Περιβάλλοντος Γ. Παπακωνσταντίνου του πορίσματος του Κοινοβουλίου.
◆ Τη μη τήρηση των δεσμεύσεων που ανέλαβε ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου κατά τη συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της ελληνικής Βουλής την 22α Σεπτεμβρίου 2011 να παταχθεί πρώτα η νοθεία πετρελαίου και να εφαρμοσθεί πράσινος δακτύλιος και μετά να επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση στα δύο αστικά κέντρα Αττικής και Θεσσαλονίκης. Η στάση αυτή του τέως υπουργού εκφράζει περιφρόνηση στους δημοκρατικούς θεσμούς.
◆ Την εσκεμμένη συνεχή παράλειψη των αρμόδιων υπουργείων να αναφερθούν στις επικίνδυνες εκπομπές μικροσωματιδίων (PM) και οξειδίων αζώτου (ΝΟx) από την καύση νοθευμένου πετρελαίου και πετρελαίου θέρμανσης από πετρελαιοκίνητα οχήματα, που επιβαρύνουν την υγεία των κατοίκων στις δύο ήδη πολύ ρυπασμένες περιοχές Αττικής και Θεσσαλονίκης.
◆ Την αδιαφορία με την οποία το αρμόδιο υπουργείο αντιμετωπίζει την αναμενόμενη επιβολή προστίμων από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης λόγω της αδυναμίας της χώρας να επιτύχει τα όρια εκπομπής μικροσωματιδίων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.

Κυβερνητική υποκρισία για τη ρύπανση από αιωρούμενα σωματίδια
Η καταγγελία του Ecocity στην Κομισιόν υπογραμμίζει και την κυβερνητική υποκρισία όσον αφορά τη ρύπανση από αιωρούμενα σωματίδια, την οποία ξαφνικά «ανακάλυψαν» το ΥΠΕΚΑ και τα συναρμόδια υπουργεία. Όπως επισημαίνεται, τα όρια των αιωρούμενων σωματιδίων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη υπερβαίνουν τα ανώτατα (50 μg/m3) και μάλιστα για τριπλάσιο χρονικό διάστημα από το επιτρεπόμενο (35 ημέρες τον χρόνο).
Ειδικά για την Αθήνα, το πρόβλημα των αιωρούμενων σωματιδίων είναι ιδιαίτερα σημαντικό, όπως δείχνουν διάφορες μετρήσεις που έχουν γίνει από το Ινστιτούτο Ερευνών Περιβάλλοντος του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (ΙΕΠ-ΕΑΑ) σε διάφορες περιόδους και σε περιοχές του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος.
Στην αναφορά επισημαίνεται ακόμη ότι πρόσφατες έρευνες κατατάσσουν τα αιωρούμενα σωματίδια ως ένα από τα κύρια αίτια για μεγάλο αριθμό πρόωρων θανάτων, ενώ ειδική μνεία γίνεται στην έρευνα του Τμήματος Επιδημιολογίας της Ιατρικής Σχολής Αθηνών, σύμφωνα με την οποία μια μείωση των αιωρούμενων σωματιδίων της τάξης του 60%, δηλαδή από 50 μικρογραμμάρια περίπου στα 20 μικρογραμμάρια, θα οδηγούσε σε σημαντική μείωση των θανάτων από αναπνευστικές παθήσεις στην περιοχή των Αθηνών και μόνο.
Στην καταγγελία υπογραμμίζεται ότι, ήδη, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα που χρησιμοποιούν νοθευμένο και παράνομο πετρέλαιο εξελίσσονται σε τοξικές βόμβες για την Αττική και τη Θεσσαλονίκη, ενώ η ελεύθερη κυκλοφορία και των πετρελαιοκίνητων επιβατικών εκτιμάται ότι θα εκτινάξει τη νοθεία και το λαθρεμπόριο.

 

Νέο χαράτσι για 300.000 οδηγούς

Νέο χαράτσι για 300.000 οδηγούς

 
Στα πρόθυρα νευρικής κρίσης βρίσκονται τουλάχιστον 300.000 οδηγοί που έχουν στην κατοχή τους αυτοκίνητα πάνω από… 

τα 1.928 κυβικά εκατοστά και παλαιότητας μέχρι 10 χρόνων, καθώς θα κληθούν να πληρώσουν από τις αρχές του 2014 νέα χαράτσια από 440 έως 5.380 ευρώ 
εάν τα οχήματά τους είναι έως 5 ετών παλαιότητας και από 308 έως 3.766 ευρώ εάν είναι παλαιότητας έως 10 ετών.

Για παράδειγμα όσοι διαθέτουν αυτοκίνητα 2.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας 4 ετών θα κληθούν να πληρώσουν επιπλέον φόρους, πέρα δηλαδή από τα τέλη κυκλοφορίας, 440 ευρώ ενώ όσοι έχουν αυτοκίνητο των ίδιων κυβικών εκατοστών αλλά παλαιότητας από 5 έως 10 ετών θα πληρώσουν 308 ευρώ.

Έντονες είναι οι αντιδράσεις εκπροσώπων από τον κλάδο των αυτοκινήτων με τον γενικό διευθυντή του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων Δημήτριο Πάτσιο να υποστηρίζει ότι πρόκειται για μια κίνηση που δεν θα έχει αποτέλεσμα για το κράτος καθώς θα συνεχισθεί η αθρόα κατάθεση πινακίδων, που την τελευταία πενταετία έχει ξεπεράσει τις 700.000.

Το μέτρο για την φορολόγηση των οχημάτων ιδιωτικής χρήσης άνω των 1.928 κυβικών προβλέπεται σε διατάξεις που εντάχθηκαν στο πολυνομοσχέδιο, το οποίο κατατέθηκε στη Βουλή την περασμένη Παρασκευή. 

Σημειώνεται ότι από το χαράτσι εξαιρούνται όσα αυτοκίνητα έχουν παλαιότητα μεγαλύτερη των 10 ετών ή είναι επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης αναπήρων.

Παράλληλα, στο πολυνομοσχέδιο προβλέπεται η επιβολή εισφοράς 10% επί της αντικειμενικής αξίας για όσους έχουν στην κατοχή τους, σκάφη αναψυχής, ελικόπτερα, ανεμόπτερα, αεροσκάφη ή διαθέτουν πισίνες. 

Έτσι, για παράδειγμα, εάν κάποιος έχει ένα σκάφος 9 μέτρων και παλαιότητας έως 5 ετών θα πληρώσει φόρους αξίας 1.800 ευρώ ενώ αυτός που διαθέτει εξωτερική πισίνα 30 τ.μ. θα πληρώσει χαράτσι 480 ευρώ.
euro2day.gr
 
 
 
Αναρτήθηκε από